-
Acoblament de varilla de ventosa API 11B
La nostra empresa va produir acoblaments que inclouen l'acoblament de la varilla de ventosa, el subacoblament i l'acoblament de polvorització, estan dissenyats segons l'estàndard API Spec 11 B. Utilitzant acer al carboni o acer aliat d'alta qualitat (l'equivalent a AISI 1045 i AISI 4135) i el metall revestit és una mena de tecnologia d'enduriment superficial, és la pols de níquel, crom, bor i silici recobert al metall del substrat i fusionada amb el processament làser, després del procés, la superfície metàl·lica fa més dura, la densitat més alta i més uniforme, el coeficient de fricció és molt baixa i la resistència a la corrosió és molt alta. El diàmetre del forat prim (SH) i la mida estàndard (FS) de la vareta de ventosa convencional i la vareta polida tenen metall revestit (SM). En circumstàncies normals, hi ha dues claus a l'acoblament i al cercle exterior, però segons l'usuari també podem proporcionar sense clau anglesa quadrada. La duresa de l'acoblament T és HRA56-62 després del tractament tèrmic, amb bona resistència a la corrosió i resistència al desgast, quan s'utilitza l'acoblament de varilla de ventosa, es connecta amb la mateixa vareta de mida, el subacoblament s'utilitza per connectar-se a la diferència de mida del vareta de ventosa o connecteu la vareta polida i la corda de vareta. Tipus d'acoblament: classe T (mida completa i forat prim), classe SM (mida completa i forat prim).
-
Bomba de varetes API 11AX
La bomba d'oli estàndard API és un tipus de bomba de camp petrolier internacional general, dividida principalment en dues categories principals: bomba de tubs i bomba de varetes.
A la bomba d'inspecció i manteniment, pot treure directament la bomba o la vàlvula a terra, sense moure la cadena de tubs.
-
Vareta de ventosa API11B
La vareta de ventosa és una part important d'un equip de bombeig de vareta de ventosa. La vareta de ventosa es connecta amb l'acoblament per ser una corda de vareta i, a través de la connexió de vareta polida a la unitat de bombeig o el motor PCP, la connexió avall al pistó de la bomba o PCP, el seu paper és posar a terra el moviment alternatiu del punt de suspensió del cap de cavall de la unitat de bombeig. es passa a la bomba de fons del forat o passa la rotació del parell del motor PCP al PCP del forat inferior.
-
Centralitzador de varetes de ventosa
La vareta de ventosa es mou cap amunt i cap avall al tub, a causa de la deformació elàstica de la vareta de ventosa, la vareta i la paret del tub d'oli és fàcil de fer fricció, fa que la vareta de ventosa es trenqui fàcilment, el centralitzador de vareta de ventosa té una gran flexibilitat, tocat amb el tub. La paret pot reduir la fricció de la vareta i el tub, i pot augmentar la vida útil de la unitat de bombeig. El centralitzador està connectat amb una vareta de ventosa, el diàmetre exterior del centralitzador és més gran que el diàmetre exterior de l'acoblament, de manera que la funció de centralització es pot fer. El centralitzador està fet de material resistent al desgast d'alta resistència i es toca amb el tub per reduir l'abrasió per aconseguir el propòsit d'anti-abrasió.
-
vareta polonesa
La vareta polonesa és una mena de vareta de ventosa especial connectada amb vareta de ventosa i penjador de bigues. Es troba a la part superior de la vareta de ventosa, ha de suportar la màxima força, de manera que amb un diàmetre més gran i un grau d'acer més alt que la vareta de ventosa, i la superfície és molt llisa.
Sala 703 Edifici B, centre de Groenlàndia, zona de desenvolupament d'alta tecnologia Xi'an, Xina
86-13609153141
