Motor de fang de perforació direccional horitzontal

Descripció breu:

El motor de fons de forat és una eina de perforació elèctrica de desplaçament positiu, que s'acciona mitjançant la perforació del fluid i la cobriment de la pressió del fluid en energia mecànica. El corrent de fang de la sortida de la bomba de fang flueix a través d'una vàlvula de by-pass cap al motor. Aquest corrent produeix una pèrdua de pressió entre l'entrada i la sortida del motor per empènyer el motor que gira al voltant de l'eix de l'estator, després transmet la velocitat de rotació i el parell a la broca mitjançant l'eix universal i l'eix d'accionament per implementar l'operació del pou.
LANDRILL pot subministrar molts tipus de motor de fang per satisfer les diferents condicions de perforació dels clients.

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Descripció del producte

ERT (gruix del cautxú parell):
Raonable per canviar la forma de la carcassa de l'estator, la capa d'elastòmer de l'estator del motor de fons de gruix uniforme és prima i uniforme. Les característiques del motor de fons de forat són de curta durada, alta potència, alta caiguda de pressió, baixa velocitat de rotació, alta eficiència de refrigeració, fins i tot expansió tèrmica, més àmpliament utilitzat, estructura més optimitzada i la massa més lleugera. Especialment, les característiques poden allargar la vida útil del motor de fons i millorar l'eficiència de la perforació al pou ultra profund, al pou direccional i al pou d'alta temperatura.

Resistència al fang a base d'oli i d'alta temperatura:
El motor de fons de forat és adequat per a sistemes de fang d'alta temperatura i alta base d'oli. En condicions de menys de 180 ° C i alt oli, l'elastòmer d'estator especialment formulat posseeix altes taxes de retenció de força forta, resistència a la llàgrima i altres propietats. L'elastòmer resistent a l'oli amb una magnitud raonable d'interferència té un millor efecte d'ús en el fang d'alta temperatura i base d'oli.

Resistència a la corrosió:
Després de la polvorització de corrosió per formar un recobriment especial, el rotor és millor resistent a la corrosió, l'erosió i l'abrasió. I el motor de fons és adequat durant molt de temps en el fluid corrosiu.

Perforació aèria:
La perforació aèria pot protegir bé el dipòsit, millorar la taxa de penetració, escurçar significativament el període de perforació, prendre precaucions contra la pèrdua de fang i el col·lapse del forat, ara s'està utilitzant àmpliament. El motor de perforació d'aire al fons del forat és accionat per gas, escuma i altres fluids compressibles, proporciona energia al fons del forat i acciona la broca per penetrar la roca. El motor de perforació d'aire al fons del forat té requisits tècnics més alts d'estructura de muntatge, disseny lineal de l'estator del motor i especificació de funcionament.

Especificació del producte

OD	Connecta el fil	Lòbul	Etapa	Caudal	Velocitat de rotació	Pèrdua de pressió de treball	Parell de sortida	Màx. Pèrdua de pressió	Màx. Torque	Pressió de treball
in	Amunt/avall			gpm	rpm	psi	lliures-ft	psi	lliures-ft	lb
4 3/4	3 1/2REG	5:06	5	171-342	140-280	585	1730	824	2442	10803
	3 1/2REG
6 3/4	4 1/2REG	7:08	5	312-625	84-168	585	5293	824	7476	22000
	4 1/2REG
8	5 1/2REG	7:08	5	295-650	75-150	585	5324	824	7520	34100
	6 5/8REG
9 5/8	6 5/8REG	7:08	5	600-1200	68-135	585	11760	824	17720	48400
	6 5/8REG
11 1/4	7 5/8REG	3:04	4	750-1500	97-196	466	8731	655	12300	67500
	7 5/8REG