El principi de funcionament i el mètode de funcionament del motor de fang

1. principi de funcionament

El motor de fang és una eina de perforació dinàmica de desplaçament positiu que converteix l'energia hidràulica en energia mecànica utilitzant el fluid de perforació com a potència. Quan el fang a pressió bombat per la bomba de fang flueix al motor, es forma una certa diferència de pressió a l'entrada i a la sortida del motor, i la velocitat i el parell es transmeten al trepant a través de l'eix universal i l'eix d'accionament, de manera que per aconseguir operacions de perforació i reacondicionament.

2.Mètode de funcionament

(1) Baixeu l'eina de perforació al pou:

① Quan l'eina de perforació baixa pel pou, controleu estrictament la velocitat de baixada per evitar que el motor s'inverteixi quan sigui massa ràpid, de manera que el cable de connexió interna s'encén.

② Quan s'entra a la secció del pou profund o es troba amb la secció del pou d'alta temperatura, el fang s'ha de circular regularment per refredar l'eina de perforació i protegir la goma de l'estator.

③ Quan l'eina de perforació es troba a prop de la part inferior del forat, hauria d'alentir-se, la circulació per endavant i després continuar perforant i augmentar el desplaçament després que el fang torni del cap de pou.
No deixeu de perforar ni assegueu l'eina de perforació al fons del pou.

(2) Inici de l'eina de perforació:

① Si esteu a la part inferior del forat, heu d'aixecar 0,3-0,6 m i engegar la bomba de perforació.

② Netegeu el fons del pou.

(3) Perforació d'eines de perforació:

① El fons del pou s'ha de netejar completament abans de perforar i s'ha de mesurar la pressió de la bomba de circulació.

② El pes de la broca s'ha d'augmentar lentament al començament de la perforació. Quan es perfora normalment, el perforador pot controlar l'operació amb la fórmula següent:

Pressió de la bomba de perforació = pressió de la bomba de circulació + caiguda de pressió de càrrega de l'eina

③ Comenceu a perforar, la velocitat de perforació no ha de ser massa ràpida, en aquest moment és fàcil de produir una bossa de fang de perforació.

El parell generat pel trepant és proporcional a la caiguda de pressió del motor, de manera que augmentar el pes de la broca pot augmentar el parell.

(4) Traieu el trepant del forat i comproveu l'eina de trepant:

Quan s'inicia la perforació, la vàlvula de derivació està en posició oberta per permetre que el fluid de perforació de la sarta de perforació flueixi a l'anell. Normalment s'injecta una secció de fluid de perforació ponderat a la part superior de la corda de perforació abans d'aixecar el trepant, de manera que es pugui descarregar sense problemes.

② L'inici de la perforació ha de prestar atenció a la velocitat de perforació, per tal d'evitar danys enganxats a l'eina de perforació.

③ Després que l'eina de perforació mencioni la posició de la vàlvula de bypass, traieu els components del port de la vàlvula de bypass, netegeu-lo, cargoleu el mugró d'elevació i poseu l'eina de perforació.

④ Mesureu el joc del coixinet de l'eina de perforació. Si el joc del coixinet supera la tolerància màxima, s'ha de reparar l'eina de perforació i substituir un coixinet nou.

⑤ Traieu l'eina de trepant, renteu la broca del forat de l'eix de transmissió i espereu el manteniment normal.