Quines són les causes de la corrosió a alta pressió en la maquinària del petroli?

1. Els polisulfurs del petroli causen corrosió a alta pressió de la maquinària del petroli

La major part del petroli del nostre país conté molts polisulfurs. Durant el procés d'extracció del petroli, la maquinària i l'equip de petroli es corroeixen fàcilment pels polisulfurs del petroli quan entren en contacte amb el petroli, i després produeixen diversos tipus de polisulfurs a la superfície d'alta pressió de la maquinària del petroli. Polisulfurs, durant l'operació d'alta pressió de la maquinària del petroli, aquests polisulfurs aportaran molts factors d'inestabilitat a la maquinària del petroli. A més, quan l'equip mecànic està exposat a l'aire durant molt de temps, el diòxid de carboni i la humitat de l'aire reaccionaran amb les parts corroïdes de l'equip mecànic, provocant una corrosió més greu de tota la maquinària i l'equip de petroli.

2. El sulfur del petroli provoca corrosió a alta pressió de la maquinària del petroli

Aquest fenomen de corrosió és causat principalment per les impureses dels productes derivats del petroli. El component principal d'aquestes impureses és el sulfur. El sulfur pot reaccionar químicament amb la humitat del petroli, donant lloc a la producció d'una gran quantitat de sulfur d'hidrogen al petroli. El sulfur d'hidrogen és reductor i àcid, causant una corrosió severa a la maquinària i equips de petroli. A més, hi ha un gran nombre d'impureses químiques al petroli, que també causen corrosió a la maquinària i equips de petroli en gran mesura.

3. El clorur del petroli provoca corrosió a alta pressió de la maquinària del petroli

Segons les enquestes, ara una gran quantitat de petroli conté una gran quantitat d'aigua salada. Si l'aigua salada pateix hidròlisi química, es convertirà en àcid clorhídric. Per a la maquinària de petroli, l'àcid clorhídric és un dels factors clau que condueixen a la corrosió de la maquinària i equips de petroli. Per a maquinària i equips de petroli, provoca greus condicions de corrosió, reduint així la qualitat i la seguretat de la maquinària i l'equip de petroli.