Causes de fuites del canó de la bomba
1.Piston per a la pressió de carrera amunt i avall és massa gran, donant lloc a una fuita d'oli del barril de la bomba
Quan la bomba d'oli està bombejant petroli cru, l'èmbol és alternat per pressió i, en aquest procés, l'èmbol és principalment una part de la fricció amb el canó de la bomba. Quan l'èmbol de la bomba es mou a la part superior del canó de la bomba, la diferència de pressió entre les cambres de la bomba superior i inferior del canó de la bomba és massa gran, cosa que provocarà fuites d'oli.
2. Les vàlvules superior i inferior de la bomba no són estrictes, cosa que provoca la pèrdua de petroli cru al barril de la bomba
Quan la vàlvula d'entrada d'oli obre la diferència de pressió a la cambra de la bomba superior i inferior, el petroli cru entra a la cambra inferior de la bomba i, a continuació, la vàlvula de sortida d'oli es tanca automàticament sota l'acció de la diferència de pressió. En aquest procés, si la diferència de pressió és insuficient, el petroli cru no es pot retirar al barril de la bomba o la vàlvula de sortida del petroli no es pot tancar a temps després de bombar el petroli cru al barril de la bomba, donant lloc a la pèrdua de petroli cru a l'interior. el canó de la bomba.
3. L'error de funcionament del personal va provocar la pèrdua de cru al barril de la bomba
En el procés de bombeig de petroli cru, un motiu important de la fuita del barril de la bomba és el funcionament incorrecte del col·lector de cru. Per tant, quan la bomba es manté i es repara regularment, s'ha de dur a terme amb cura i seriosament sota la direcció de professionals.
Mètodes de tractament per a les fuites del canó de la bomba
1. Reforçar la qualitat de treball del procés de recollida de cru de la bomba
El motiu principal de les fuites d'oli del barril de la bomba rau en la qualitat de la construcció, per la qual cosa és necessari augmentar la consciència de la responsabilitat del personal de recollida de cru i operar d'acord amb les especificacions de recollida de cru, especialment el manteniment i reparació del canó de la bomba, per tal de reduir el problema de les fuites del canó de la bomba causades per errors de treball.
Al mateix temps, configureu un personal a temps complet a cada equip de recollida de cru per fer un seguiment i guiar el treball de recollida de cru i controlar tota l'operació de producció de petroli; Els paràmetres de pressió i els paràmetres de força de diferència de desgast al barril de la bomba estan optimitzats per reduir els danys a la cambra de la bomba i evitar les fuites d'oli causades pel dany del barril de la bomba.
2. reforçar la força de la construcció de força del cilindre de la bomba
L'ús de ciència i tecnologia avançades per enfortir l'estructura interna del canó de la bomba, per crear una estructura interna sòlida, per adaptar-se al canó de la bomba d'alta pressió i carrera alta. Com ara: l'ús del procés de galvanoplastia, el cromat a la superfície interior del canó de la bomba, l'ús de crom no està submergit en aigua, no submergit en oli, no és fàcil de corroir característiques, millora la suavitat de la superfície interior, brillantor; Al mateix temps, la superfície interior del cromat es tracta amb làser i l'alta densitat de potència del feix làser s'utilitza per fer que el crom s'escalfi ràpidament fins al punt de canvi de fase, donant lloc a un efecte d'extinció, reforçant el grau d'enduriment. de la superfície interior del cromat, reduint la fricció entre la superfície interior i l'èmbol i protegint eficaçment la cavitat del canó de la bomba.
Hora de publicació: 11-nov-2023