Aixecament artificial

La nostra empresa produeix acoblaments que inclouen acoblaments de vareta de bombament, subacoblaments i acoblaments per polvorització, dissenyats segons l'estàndard API Spec 11 B. Utilitzant acer al carboni o acer d'aliatge d'alta qualitat (equivalent a AISI 1045 i AISI 4135) i el xapat de metall és un tipus de tecnologia d'enduriment superficial, és el níquel, crom, bor i silici recoberts en pols sobre el substrat metàl·lic i fusionats amb el processament làser, després del procés, la superfície metàl·lica es fa més dura, de densitat més alta i més uniforme, el coeficient de fricció és molt baix i la resistència a la corrosió és molt alta. El diàmetre del forat prim (SH) i la mida estàndard (FS) de la vareta de bombament convencional i la vareta polida tenen un xapat metàl·lic (SM). En circumstàncies normals, hi ha dues claus a l'acoblament i al cercle exterior, però segons l'usuari tampoc podem proporcionar cap clau quadrada. La duresa de l'acoblament T és HRA56-62 després del tractament tèrmic, amb bona resistència a la corrosió i al desgast. Quan s'utilitza un acoblament de vareta de bombament, es connecta amb la mateixa mida de vareta, s'utilitza un subacoblament per connectar a la mida diferent de la vareta de bombament o connectar la vareta polida i la cadena de varetes. Tipus d'acoblament: Classe T (mida completa i forat prim), Classe SM (mida completa i forat prim).

La bomba d'oli estàndard API és un tipus de bomba de camp petrolífer internacional general, dividida principalment en dues categories principals: bomba de tubs i bomba de vareta.

A la bomba d'inspecció i manteniment, es pot treure directament de la bomba o vàlvula fins a terra, sense moure la cadena de tubs.

La vareta de succió és una part important d'un equip de bombament de varetes de succió. La vareta de succió es connecta amb un acoblament per formar una cadena de varetes, i puja a través de la connexió de vareta polida a la unitat de bombament o al motor PCP, baixa a la connexió al pistó de la bomba o PCP, la seva funció és connectar a terra el moviment alternatiu del capçal de cavall de la unitat de bombament. El punt de suspensió es transmet a la bomba de fons de pou o transmetre el parell de rotació del motor PCP al PCP de fons de pou.

La vareta de succió es mou amunt i avall dins del tub. A causa de la deformació elàstica de la vareta de succió, la vareta i la paret del tub d'oli permeten una fricció fàcil. Això fa que la vareta de succió es trenqui fàcilment. El centralitzador de la vareta de succió té una gran flexibilitat. El contacte amb la paret del tub pot reduir la fricció entre la vareta i el tub, i pot augmentar la vida útil de la unitat de bombament. El centralitzador està connectat amb la vareta de succió. El diàmetre exterior del centralitzador és més gran que el diàmetre exterior de l'acoblament, de manera que això pot fer la funció de centralitzar. El centralitzador està fet d'un material d'alta resistència al desgast, i en contacte amb el tub redueix l'abrasió per aconseguir l'objectiu d'antiabrasió.

La vareta de poliment és un tipus de vareta de succió especial connectada amb la vareta de succió i el penjador de biga. Es troba a la part superior de la vareta de succió, ha de suportar la major resistència, per tant, té un diàmetre més gran i un grau d'acer més alt que la vareta de succió, i la superfície és molt llisa.