El principi de funcionament i el mètode d'operació del motor de fang

1. principi de funcionament

El motor de fang és una eina de perforació dinàmica de desplaçament positiu que converteix l'energia hidràulica en energia mecànica utilitzant el fluid de perforació com a energia. Quan el fang a pressió bombat per la bomba de fang flueix cap al motor, es forma una certa diferència de pressió a l'entrada i sortida del motor, i la velocitat i el parell es transmeten al trepant a través de l'eix universal i l'eix d'accionament, per tal d'aconseguir operacions de perforació i revisió.

2. Mètode d'operació

(1) Introduïu l'eina de perforació al pou:

① Quan l'eina de perforació baixa pel pou, controleu estrictament la velocitat de descens per evitar que el motor giri enrere quan vagi massa ràpid, de manera que el cable de connexió interna es salti.

② Quan entreu a la secció de pou profund o trobeu la secció de pou d'alta temperatura, el fang s'ha de circular regularment per refredar l'eina de perforació i protegir la goma de l'estator.

③ Quan l'eina de perforació és a prop del fons del forat, ha de reduir la velocitat, circular per endavant i després continuar perforant, i augmentar el desplaçament després que el fang es retorni del cap del pou.
No deixeu de perforar ni deixeu l'eina de perforació al fons del pou.

(2) Arrencada de l'eina de perforació:

① Si esteu al fons del forat, heu d'aixecar 0,3-0,6 m i engegar la bomba de perforació.

② Netegeu el fons del pou.

(3) Perforació d'eines de perforació:

① Cal netejar completament el fons del pou abans de perforar i mesurar la pressió de la bomba de circulació.

② El pes sobre la broca s'ha d'augmentar lentament al començament de la perforació. Quan es perfora normalment, el perforador pot controlar l'operació amb la fórmula següent:

Pressió de la bomba de perforació = pressió de la bomba de circulació + caiguda de pressió de la càrrega de l'eina

③ Comenceu la perforació, la velocitat de perforació no ha de ser massa ràpida, en aquest moment és fàcil produir una bossa de fang de perforació.

El parell generat pel trepant és proporcional a la caiguda de pressió del motor, de manera que augmentar el pes sobre la broca pot augmentar el parell.

(4) Traieu el trepant del forat i comproveu l'eina del trepant:

Quan s'inicia la perforació, la vàlvula de derivació està en la posició oberta per permetre que el fluid de perforació de la sarta de perforació flueixi cap a l'anell. Normalment s'injecta una secció de fluid de perforació ponderat a la part superior de la sarta de perforació abans d'aixecar la broca, de manera que es pugui descarregar suaument.

② En començar la perforació, cal parar atenció a la velocitat de perforació per evitar que la perforació es bloquegi i es faci malbé l'eina de perforació.

③Després que l'eina de perforació indiqui la posició de la vàlvula de derivació, traieu els components del port de la vàlvula de derivació, netegeu-lo, cargoleu el connector d'elevació i poseu l'eina de perforació endavant.

④Mesureu el joc del rodament de l'eina de perforació. Si el joc del rodament supera la tolerància màxima, cal reparar l'eina de perforació i substituir-lo per un de nou.

⑤Traieu l'eina de perforació, renteu la broca del forat de l'eix d'accionament i espereu el manteniment normal.