Quines són les causes de la corrosió a alta pressió en la maquinària petroliera?

1. Els polisulfurs del petroli causen corrosió a alta pressió de la maquinària petrolífera

La major part del petroli del nostre país conté molts polisulfurs. Durant el procés d'extracció de petroli, la maquinària i els equips de petroli es corroeixen fàcilment pels polisulfurs del petroli quan entren en contacte amb el petroli i després produeixen diversos tipus de polisulfurs a la superfície d'alta pressió de la maquinària de petroli. Els polisulfurs, durant el funcionament a alta pressió de la maquinària de petroli, aquests polisulfurs portaran molts factors d'inestabilitat a la maquinària de petroli. A més, quan els equips mecànics s'exposen a l'aire durant molt de temps, el diòxid de carboni i la humitat de l'aire reaccionaran amb les parts corroïdes de l'equip mecànic, provocant finalment una corrosió més greu de tota la maquinària i els equips de petroli.

2. El sulfur del petroli provoca corrosió a alta pressió de la maquinària petrolífera

Aquest fenomen de corrosió és causat principalment per impureses en productes derivats del petroli. El component principal d'aquestes impureses és el sulfur. El sulfur pot reaccionar químicament amb la humitat del petroli, donant lloc a la producció d'una gran quantitat de sulfur d'hidrogen. El sulfur d'hidrogen és reductor i àcid, causant una corrosió greu a la maquinària i els equips del petroli. A més, hi ha un gran nombre d'impureses químiques al petroli, que també causen corrosió a la maquinària i els equips del petroli en gran mesura.

3. El clorur del petroli provoca corrosió a alta pressió de la maquinària petrolífera

Segons les enquestes, gran part del petroli actualment conté una gran quantitat d'aigua salada. Si l'aigua salada se sotmet a hidròlisi química, es convertirà en àcid clorhídric. Per a la maquinària petroliera, l'àcid clorhídric és un dels factors clau que condueixen a la corrosió de la maquinària i els equips petroliers. Per a la maquinària i els equips petroliers, causa greus condicions de corrosió, reduint així la qualitat i la seguretat de la maquinària i els equips petroliers.