Quina és la composició estructural de la bomba de fang?

Notícies

Quina és la composició estructural de la bomba de fang?

La bomba de fang d'alta pressió de maquinària de petroli consta principalment de les parts següents:

(1) Final de potència

1. La carcassa de la bomba i la coberta de la bomba estan fetes de plaques d'acer i soldades entre elles.

El seient del coixinet de l'eix motriu i el cigonyal és una fosa integral d'acer.Després del processament, es munta i es solda amb la carcassa de la bomba.Després de la soldadura, es recuita per eliminar l'estrès residual.

2. Arbre de conducció

Les dimensions de les peces allargades als dos extrems de l'eix de conducció de la bomba de fang són completament simètriques i es poden instal·lar politges grans o rodes dentades a qualsevol dels extrems.Els coixinets de suport als dos extrems adopten coixinets de rodets radials d'una sola fila.

asd

3. Cigonyal

Adopta un eix recte forjat més una estructura excèntrica en lloc de l'estructura tradicional del cigonyal de fosa integral de les bombes de tres cilindres a casa i a l'estranger.Converteix la fosa en una forja i el conjunt en un conjunt, fàcil d'utilitzar, de fabricar i de reparar.La roda excèntrica, el gran nucli d'engranatges d'espina de peix i l'eix adopten un ajust d'interferència.

(2) Cap de líquid

1. Caixa de vàlvules: estructura vertical de forja integral amb un volum lliure de només 7,3 litres.Es tracta d'una sèrie de bombes de perforació amb el volum d'espai més petit entre les bombes de fang domèstiques d'alta potència.Les tres caixes de vàlvules realitzen la descàrrega i la succió a través del col·lector de descàrrega i el col·lector d'aspiració.Un extrem del col·lector de descàrrega està equipat amb una bossa d'aire prepressuritzada d'alta pressió de quatre vies i una descàrrega, i l'altre extrem està equipat amb una vàlvula de seguretat de cisalla de tipus palanca.

2. Revestiment de cilindre: utilitzeu un revestiment de cilindre bimetàl·lic, el material de la capa interior és un aliatge resistent al desgast de crom, la rugositat de la superfície interior ha d'estar dins del rang de 0,20 i la duresa de la superfície interior és ≥HRC60.Les especificacions de la camisa del cilindre són mitjanes 100-mitjanes 100. perquè els usuaris puguin triar.


Hora de publicació: 23-feb-2024